稳定土拌和站强夯法是经过对工程高填方路段路基强夯处理来提高路基的强度及压实度，削减不均匀沉降及道路病害。安稳土拌和站强夯法利用专用起吊机器将重锤提升到某一高度，然后天然下落，在短时间内对路槽土发生巨大的冲击能量，由重力势能转化为动能在转化为各种波形使土体强制压缩、振密、排水固结和预压变形，使土颗粒更加严密，趋于土体的安稳状况以达到加固目的。

高效安稳土拌合站对土的一般要求是易于破碎，满意一定的级配，便于碾压成型。高速公路工程上用于水泥安稳层的土，一般依照土中组成颗粒（包括碎石、砾石、砂颗粒，不包括土块和土团）的粒径巨细和组成，粗粒土的颗粒的大粒径小于37.5mm，且其间小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）中粒土的颗粒的大粒径小于26.5mm，且其间小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。细粒土的颗粒的大粒径小于9.5mm，且其间小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

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